Алюминиевые самосвальные полуприцепы
При транспортировке грузов на длинные расстояния на первое место выходит вес полуприцепа. Чем ниже снаряженная масса полуприцепа, тем больше можно перевезти груза и тем самым повышается экономическая эффективность перевозки.
- Описание платформы
- Описание платформы
- Шасси и ходовая часть
- Комплектация
- Модели и характеристики
Высокая полезная нагрузка: минимальная снаряженная масса полуприцепа 5 500 кг
Легкая и надежная рама из высокопрочной стали
Высокая коррозионная стойкость обеспечивается за счёт алюминиевого кузова ковшового типа
Большое количество вариантов изготовления заднего борта
Ковшовая платформа
Низкий вес кузова не приводит к ухудшению его потребительских свойств. Кузов изготовлен из алюминиевых профилей с толщиной стенки 3,5 мм. В местах, подверженных повышенному износу, стенки кузова усилены дополнительными пластинами. Также возможно усилить настил пола.
Задняя стенка
В зависимости от перевозимого груза предусмотрено 3 вида задней стенки кузова
- Откидной борт с наружным прилеганием
- Откидной борт с внутренним прилеганием и с лотком
- Комбинированная дверь-борт с заслонками
- Практично при неполной разгрузке
- Шиберная задвижка для сыпучих грузов
- Уплотнительная резинка обеспечивает лучшее прилегание заднего борта
- Задний борт изготовлен из профилей что и сам кузов
- Возможна установка 1 или 2 зерновых люков
- Оптимально для стройки
- Наличие заднего лотка в нижней части кузова
- Шиберная задвижка для сыпучих грузов
- Возможна установка 1 или 2 зерновых люков
- Для перевозки строительных материалов
- Без каркаса над дверью
- Шиберная задвижка для сыпучих грузов
- Возможна установка 1 или 2 зерновых люков
Крыша
- Сдвижная крыша
- Свертываемый тент
Практичность, небольшая масса, простота использования: благодаря вспомогательному намоточному профилю тент легко развертывается на ковшовой платформе и свертывается обратно. Чтобы не допустить скапливания на тенте воды, можно использовать поперечные дуги. Даже при засыпке груза горкой его фиксация с помощью тента не представляет трудности.
Выгодное владение
600 ТЫС. РУБ В ГОД
дополнительного чистого дохода за счёт возможности перевозить больше груза с соблюдением норм
1.8 МЛН РУБ
дополнительной прибыли за 3 года (средний срок лизинга)
4 МЕС
средний срок окупаемости разницы в цене между алюминиевым и стальным самосвальным полуприцепом производства ЗАО «Сеспель»
Средняя стоимость самосвальных полуприцепов «Сеспель» в сравнении с импортными аналогами
Алюминиевый самосвальный полуприцеп Сеспель
2 530 000 рублейСтальной самосвальный полуприцеп Сеспель
2 300 000 рублейИмпортные стальные самосвальные полуприцепы
3 000 000 рублейИмпортные алюминиевые самосвальные полуприцепы
3 500 000 рублейНадежное шасси — основа безпроблемной эксплуатации полуприцепа
- Максимальная полезная нагрузка при минимальной массе рамы
- Долговечность рамы
- Ходовая часть Сеспель
- Возможно изготовлении рамы в оцинкованном исполнении
- Низкая масса шасси
- Расчёт на прочность произведен совместно с ведущим техническим вузом РФ
- Возможно изготовление шасси в 3-х и 4-х осном исполнении
Ходовая часть Сеспель
- Тормоза
- Ось
- Пневмоподвеска
- Колеса
- Другое оснащение
- Осевой агрегат Сеспель с дисковым тормозом: тормозной механизм с внутренней вентиляцией обеспечивает надежную работу тормозного механизма
- Осевой агрегат Сеспель с барабанным тормозом: закрытая конструкция обеспечивает надежную защиту тормозных механизмов при эксплуатации по дорогам с плохим дорожным покрытием
- Пневматический механизм подъёма оси
- Технически допустимая нагрузка на ось 9 тонн
- Система TEBS-E предотвращает опрокидывание полуприцепа в критичной ситуации
- Прочная стальная балка толщиной 14 мм.
- Кассетный подшипник SKF
- В целях облегчения погрузки и выгрузки, шасси полуприцепа можно опустить до необходимого уровня, тем самым обеспечить оптимальный уровень безопасности в работе
- Пневморесивер изготовлен из алюминия, что обеспечивает его долговечную и надежную работу
- Панель управления пневмоподвеской и стояночным тормозом интегрированы в раму полуприцепа
- Пластиковые крылья колес индивидуально для каждого колеса. Надкрылки защищают кузов от попадания камней и песка при движении по дорогам
- Алюминиевые колесные производства ALCOA. Они снижают массу полуприцепа и повышают управляемость за счёт лучших характеристик в сравнении со стальными дисками
- По желанию клиента возможна установка внедорожных шин
- Датчики давления в шинах
Дополнительное оборудование
В дополнение к базовой комплектации полуприцепа мы также предлагаем перечень дополнительного оборудования за разумные деньги, которые помогут делать работу более комфортно.
- Стандартная комплектация
- Дополнительные опции
Производство
В основе производства нашей продукции – лучшие инженерные решения и самые передовые технологи и, которые позволяют добиваться совершенного результата. Завод оснащен не имеющей аналогов в мировой практике гаммой технологического оборудования.
Подробнее
Лизинг
Фирменная лизинговая программа с удорожанием от 7%. Без наценки и с минимальным пакетом документов.
Подробнее
Гарантия
12 месяцевГарантируем безотказную работу всех узлов и систем и транспортного средства в целом в течение 12 месяцев.
Подробнее